中欧这一论坛成汽车界“达沃斯”级嘉会，为中国汽车产业取得更多言语权

第十九届中国汽车产业论坛日前在中欧海外工商学院上海校区举行。与会嘉宾共同围绕“AI运转的汽车产业数智化公共时候构筑”主题，直面汽车产业发展最前沿的共性难题，共创最有价值的新常识和最可落地的新惩处决策。

本届论坛由中欧AI与料理立异研究中⼼、中欧学友汽⻋产业协会（CAAA）、众鸥企业料理（苏州）有限公司经办。

中欧海外工商学院院长、料理学汲引汪泓在致辞中暗意，在AI、大数据与智能制造的鼓励下，公共汽车产业正加快重构。中国已从“电动化的最初者”迈向“智能化的引颈者”，字据中国汽车工业协会的要道数据，松手2025年10月，新动力汽车合座渗入率已逾越40%，L2级以上智驾功能快速普及，AI正在成为运转产业转型的中枢引擎。异日的竞争，不再是单一企业之间的竞争，而是平台与生态的竞争、系统时候的较量。

她暗意，汽车产业看成中欧重心研究和事业的界限之一，已不绝举办十九届论坛，成为流畅学界与产业、中国与公共的痛苦平台。中欧将不绝以汲引为引擎、以研究为救济、以学友生态为纽带，助力中国汽车产业在公共舞台上构筑新的竞争力。

事实上，汽车产业论坛看成中欧海外工商学院创办时刻最悠久的论坛之一，自2003年启幕以来，已成为汽车界公认的“达沃斯”级嘉会。本年论坛初次罗致“共创解题”款式，通过“真问题库—解题方法论—产学共创恶果”的圆善闭环，为汽车产业数智化转型提供了切实可行的惩处决策。

论坛现场，《四轮运转：中国汽车产业的数智化立异之路》英文版举行发布典礼。中欧海外工商学院亿纬锂能经济学与决策科学教席汲引、中欧经济学和决策科学系系主任、中欧AI与料理立异研究中心主任、AI与企业料理研究界限主任、企业数智化转型课程联席课程主任方跃看成该书的主要发起者与主编，在发布典礼上发表讲话。他总结谈，自中欧学友汽车产业协会配置21年来，论坛已不绝举办十九届，见证了公共汽车产业百年未有之大变局，也记载了中国汽车产业在新动力与智能化界限的跃升。

方跃暗意，这本书凝华了中欧产业群众与学友的集体聪惠，旨在系统总结中国汽车产业在数智化谈路上的立异实行，并将“中国素养”滚动为具有公共证实注解力的表面框架。骨子涵盖了破解中国汽车产业数智化转型的“真问题”、引颈公共汽车产业大变革期间的“真想考”、凝华中外产学研咨共创解题的“真方法“以及杰出汽车产业的新四化路上的“真谜底“，并给出了对汽车产业数智化的异日瞻望。该书2024刊行的中语版获评“财资中国2024年度好书”。

他强调，竹帛不仅是产业发展的阶段性恶果，更是产学研共创的结晶，产业界需要学术界的钥匙，学术界也需要涌现产业的信得过问题，而这本书恰是两边永久互动的恶果之一。他显现，除英文版外，日文版也在酌量中，但愿让更多国度了解中国汽车产业曩昔几十年高速发展的素养与想考。

在新动力商用车调和立异生态陈说发布程序，中欧海外工商学院京东运营及供应链料理学教席汲引、副教务长（深圳校区），中欧供应链立异研究院院长、中欧-震坤行供应链与事业立异中心主任赵先德暗意，鼓励新动力商用车发展，是异日十年中国绿色低碳转型的要道任务。尽管商用车在车辆存量中占比仅8.6%，却孝敬了逾越50%的公路运输量，因此进步新动力商用车渗入率，是结束减碳见地的必由之路。然而现时渗入率不及30%，远低于乘用车的水平，需要全行业协同鼓励。

赵先德在演讲均共享了由中欧供应链立异研究院、西浦海外商学院和中欧学友汽车产业协积蓄首撰写的《新动力商用车调和立异生态陈说》。该陈说以系统化裁减新动力商用车总持有本钱（TCO）为捏手，中式七家定位和生意款式互异、涵盖主机厂、中枢供应商、补能事业方、金融事业方、运力事业方等中枢扮装的案例企业，判辨其若何通过盘曲游乃至跨界调和立异，为用户开发别离化的降本降碳旅途。他倡议配置“新动力商用车调和立异生态定约”，通过不绝开展年度研究、案例共创与跨界调和，鼓励变成消失供应链与事业链的新动力商用车立异生态，同期救济中国企业在公共阛阓探索可复制的低碳物流款式。